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Peter Schutz (1942-2008)
La Carrera 3.2 incarne la résurrection de la 911 au début des années 80. Concurrencée à l'époque au sein de sa propre maison par les versions 924 et 944 à moteur avant, et menacée de disparaître, la mythique 911 doit alors son maintien au catalogue de la marque à la nomination en 1981 de Peter Schutz à la tête de Porsche AG. Issu de l'univers du luxe, cet américain d'origine allemande décide dès sa prise de fonction de redonner à Porsche son positionnement de marque de prestige. Pour y parvenir, il fait confiance à la 911 qui bénéficie depuis deux décennies d'une formidable renommée. Ainsi, au Salon de Francfort 1983, est présentée la Porsche 911 Carrera 3.2 qui doit redorer le blason du modèle. Pour y parvenir, elle bénéficie d'un moteur entièrement retravaillé et équipé des dernières évolutions technologiques, comme la nouvelle injection Motronic, qui développe 231 chevaux. Le sigle Carrera, synonyme pour Porsche d'épisodes victorieux en compétition, est de nouveau mis en avant. La formule fonctionne si bien que la 911 redevient le fer de lance de la marque de Stuttgart. A l'instar de ses aînées, cette nouvelle version évoluera au fil des millésimes.
Contient des travaux de la maison d'édition Panderma Carl Laszlo à Bâle, de l'édition Hake à Cologne ainsi que Multiples Inc. et autres. - Avec des travaux d'Ernest Trova (9, dont 8 doublets), Robert Indiana, Richard Lidner (3, dont 2 doublets), Walter Dexel, Lajos Kassák, Victor Vasarely, Karl Osakr Blase, Marianne Aue (2), Peter Hermann Schütz (6), Jürgen Rohrberg (6), Siegfried Neunenhausen (3, dont 1 doublet), Werner Schreib, Bernhard Höke, G. Beck (3), Johannes Schreiter (5), Jobst Meyer (2), Werner Nöfer etc. - En partie légèrement taché et avec traces de plis, dans l'ensemble bien conservé. - Provenance : de la succession de Ben Wagin.
